팜테크(FAMTECH)

목차 자동차 가열의 문제점 엔진(Engine)에서 압축과 폭발 과정을 통해서 연료에 열이 가해지고 연소열은 엔진을 포함 주변을 뜨겁게 만듭니다. 엔진의 가열이 만들수 있는 문제가 몇가지 있는데 가장 중요한 문제점들은 아래와 같습니다. 연료의 자연발화 오일의 점도(Viscosity) 약화 우선 연료의 자연발화는 말 그대로 4행정(4 Stroke of Cycles)에 의해 엔진이 구동해야하지만 그전에 연료에 불이 붙게 되면 엔진이 정상적으로 동작하지 못하게 됩니다. 물론 발화 자체도 차량에 손상을 주기 때문에 큰 문제가 됩니다. 오일의 점도는 차량의 마찰과 관련 있습니다. 회전을 하거나 동력을 전달하는 부분은 어쩔수 없이 부품간에 접촉을 하게 되는데 여기서 마찰력이 발생하고 마찰력에 의해 부품이 마모되거나 ..

목차 ECU(Engine Control Unit) /ECM(Engine Control Module) 엔진의 4행정 사이클 (4 Stroke Cycle)에 대해 앞서 포스트에서 공부하였습니다. 4행정 단계에서 혼합 연료(Fuel)를 넣는 시기나 엔진에 문제 진단 등의 이유로 전자 제어 장치 (Electronic control unit)이 필요하게 되었고 자동차에서 처음으로 제작된 전자 제어 장치가 엔진 제어 장치(ECU, ECM)였습니다. 위치는 그림과 같이 위치 하거나 엔진 주변에 위치하는 등 제조사에 따라 적절한 위치에 배치 합니다. 제어를 하기위해서는 입력값이 필요한데 입력 값들은 엔진에 관련된 각종 센세들이 제공 해줍니다. 엔진 관련 센서(Sensors) ECU에 측정 값을 제공해주는 대표적인 센서..

목차 연료 분사 시스템 (Fuel Injection System) 연료 분사 시스템(Fuel Injection System)은 연료를 연료탱크(Fuel Tank)에 저장하면서 엔진의 타이밍에 맞춰 각 기통에 분사해주는 인젝터(Injector)에 이르는 전체를 말합니다. 연료 공급 장치를 구성하는 주요 부품은 크게 3부분으로 나눌 수 있습니다. 연료 탱크(Fuel Tank) 연료 파이프/호스(Pipe/Hose) 인젝터(Injector) 연료 탱크(Fuel Tank) 휘발유 자동차는 일반적으로 정유소에서 뒤쪽에 휘발류(Gas)를 충전합니다. 예상할 수 있듯이 대부분의 연료 탱크(Fuel Tank)는 자동차의 뒷 부분에 존재 합니다. 연료 탱크는 아무래도 무게가 나가기 때문에 차의 균형 차원에서 뒤에 배치 합..

목차 자동차 흡기 장치 구성 및 기능 (Intake System) 엔진의 4행정 중에 흡기(Intake) 행정에서 실린더(Cylinder)안의 피스톤(Piston)이 내려가면서 흡기 밸브의 관이 열리면서 공기나 혼합 연료를 빨아 들였습니다. 흡기 장치는 흡기 밸브로 공기나 혼합 연료가 들어오는 과정의 장치들을 말합니다. 구성품은 아래와 같습니다. 서지탱크(Surge Tank) 스로틀 밸브(Throttle valve) 에어 덕트(Air duct) 흡기구(Air intake) 공기 청정기(Air purifier) 흡기 매니폴드(Intake manifold) 자동차 흡기 장치 구성 및 기능 : 흡기구(Air intake) 흡기구는 엔진으로 신선한 공기를 넣어 줍니다. 공기에 분순물이나 물이 들어가지 않도록 구..