목록기초이론 (207)
팜테크(FAMTECH)
[CAN통신] Fleet System 데이터 로거(무선, Cloud, Telematics, Data Logger)
목차 "관련제품 문의는 로고 클릭 또는 공지사항의 연락처를 통해 하실 수 있습니다." Telematic 이란? Telematics는 마치 우리가 스마트폰으로 다양한 정보를 주고받는 것처럼, 자동차에도 비슷한 기술을 적용한 것입니다. 간단하게 말해서, 자동차에 있는 '스마트 박스'나 '블랙 박스'라고 할 수 있는 텔레매틱스 장치를 통해 자동차의 여러 가지 정보를 실시간으로 수집하고 분석합니다. 이 정보는 자동차의 위치, 속도, 연료 효율, 급정거나 급가속 같은 운전 습관, 문 열림, 트레일러의 온도, 경고 신호 등 매우 다양합니다. 이렇게 수집된 정보는 휴대폰 네트워크와 같은 통신 기술을 통해 멀리 떨어진 서버로 전송됩니다. 그러면 이 데이터를 분석해 운전자의 운전 습관을 파악하거나, 차량의 상태를 모니터..
[CAN통신] CAN Communication Error 란? (Delimiter, 에러, Data Frame, Bit Stuffing)
목차 "관련제품 문의는 로고 클릭 또는 공지사항의 연락처를 통해 하실 수 있습니다." CAN 에러 Basics 이전 포스트들의 내용으로 CAN 버스 프로토콜과 그 작동 원리를 배운 지금, 이 시스템이 어떻게 오류에 직면하고 이를 처리하는지 이해하기가 훨씬 쉬워졌습니다. 물론, 완벽한 시스템은 없습니다. 오류는 항상 발생할 가능성이 있지만, 잘 설계된 시스템은 오류를 감지하고, 제거한 후 수정된 데이터를 재전송하는 방법을 알고 있어야 합니다. CAN 버스도 비슷한 방식으로 오류를 경험하지만, 이를 효과적으로 해결합니다. 우선 CAN Bus의 데이터 프레임의 구조를 알아 보겠습니다. CAN 버스 프로토콜에서는 데이터 전송과 오류 검출, 그리고 시간 동기화를 위해 특별한 비트를 사용합니다. 이러한 비트들은 데..
[캔통신]CAN Bus Troubleshooting 문제 해결 가이드(Termination Resistor, 종단저항)
목차 "관련제품 문의는 로고 클릭 또는 공지사항의 연락처를 통해 하실 수 있습니다." CAN Bus 오류 원인 CAN버스(Controller Area Network)는 주로 자동차에서 사용되지만 다양한 분야에서도 활용되는 고속 네트워크입니다. 이 네트워크는 특히 고품질의 배선이 요구되며, 잘못된 배선, 부적절한 종단 처리, 같은 버스 위에서 여러 주파수의 사용과 같은 문제로 통신 장애가 발생하기 쉽습니다. CAN버스는 차량 내에서 센서, 엔진 제어 장치(ECU), 그리고 다른 시스템 간의 통신을 용이하게 하기 위해 설계된 Differential 2선 인터페이스로, Shielded Twisted Pair(STP) 케이블을 통해 데이터를 전송합니다. CAN 표준은 여러 가지 데이터 전송 속도를 정의하고 있으..
[캔 통신] 차량용 SAE J2534 Pass-Thru (CAN Data Logger)
목차 "관련제품 문의는 로고 클릭 또는 공지사항의 연락처를 통해 하실 수 있습니다." SAE J2534 Pass-Thru 란? SAE J2534 Pass-Thru는 자동차가 노트북, PC 등과 같은 외부 장치와 실시간으로 데이터를 주고받을 수 있게 하는 표준 통신 프로토콜입니다. 현대 자동차 산업에서는 매우 빠르게 기술이 발전하고 있어서, 거의 매순간 새로운 것이 등장하고 있습니다. 이런 상황에서 매번 새로운 차량이나 기술마다 별도의 프로토콜을 만들면, 차량을 수리하는 사람들에게는 매우 혼란스러울 것입니다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 자동차 엔지니어 협회(Society of Automotive Engineers)는 2004년에 J-2534 표준을 도입했습니다. 이 표준은 차량의 배출 관련 전자 제어 ..