[Microphone]자동차용 NVH 측정 방법과 센서 선택 (Automotive)

 

목차

 

 

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NVH Challenges

 

자동차 산업군에서 NVH(Noise, Vibration, Hashness) 측정의 중요한 부분은 측정 방식의 효율성(Efficiency)와 결과의 적합성(Validation)입니다. NVH 측정 분야는 지속적으로 새로운 시험에 대한 요청과 이에 따른 센서의 발전을 요구 하고 있습니다.

 

 

 

NVH Solution

 

• 엔진 소음 (Engine Noise Testing)

엔진소음 측정으로 ATF(Acoustic Transfer Function) 값을 도출합니다. 엔진 소음 측정을 위해 일반적으로 사용하는 방식은 1/2 inch free field 마이크로폰을 엔진에 접착 테이프나 본드(Glue, Adhesive tape)를 사용하거나 삼각대에 마이크로폰을 올려 놓는 식으로 해 왔습니다. 하지만 이런 방식은 셋업에 시간을 많이 소모하고 동일 조건으로 다시 셋업하기도 어렵습니다. 이러한 이유로 시험 결과의 일관성을 유지하기 힘듭니다.

 

GRAS 147AX 제품은 엔진의 가혹 조건에 최적화 되어 있습니다. 그리고 위 그림과 같은 Surface 형태는 좁은 공간에서 마운팅(mounting)이 쉽고, 세팅 자체도 간편 합니다. 147AE 제품을 사용했을 경우 ATF가 향상되었고 시험의 반복성에서 정밀도를 높이고 시간을 줄일 수 있습니다. 동일 제품으로 Cold 엔진과 도로 주행(on-road) 시험에서도 사용할 수 있습니다.

 

 

 

 

• 주행 중 브레이크 소음 (Brake Noise On-Road Testing)

차량 바퀴를 감싸는 Wheelhouse 내의 브레이크 소음 측정은 환경적인 요인으로 쉽지 않은 일 입니다. 일반 마이크로폰으로 측정할 경우 장시간 다양한 환경에 노출될 경우 정상적인 동작을 보장하기 힘듭니다. 

 

GRAS 147EB는 자동차용으로 나온 NVH 마이크로폰에 추가 보호 장치(Protection)을 마이크로폰의 다이아프램(Diaphragm)에 적용하였습니다. 147EB는 다양한 날씨 조건과 수천 마일의 운행 테스트도 가능하고 기존 마이크로폰이 측정하지 못한 가혹 조건에서도 유효한 결과를 측정할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

• 파워트레인, 배기, 로드, Pass-By, 브레이크 다이나모미터 시험(POWERTRAIN NOISE, EXHAUST NOISE, ROAD NOISE, PASS-BY NOISE, BRAKE NOISE DYNAMOMETER TESTING)

차량 NVH 측정에서 유효한 데이터를 측정하는 것이 가장 중요한 부분입니다. 일반적으로 1/2인치 마이크로폰으로 측정하는 데 이는 차량에서 발생할 수 있는 고온, 저온, 충격(Shock), 드랍(Drop), 먼지(Dust), 기름, 물과 같은 요소에 대해 취약 합니다. 

 

GRAS 146AE는 CCP Free field 마이크로폰으로 NVH 가혹 조건에서 정상적으로 동작할 수 있게 설계되어 있습니다.

 

 

 

 

 

GRAS NVH 차량 Application 별 정리